(一)釜体装置

　　釜体装置主要由筒体和釜体法兰焊接而成，是主要受压元件，法兰内圆周上均布若干个与釜盖法兰相啮合的牙齿;釜体底部铺没供蒸养小车行走的轨道，外侧布置若干个用于进汽、排汽、排水以及安装仪表、阀门的管座和接管。如图10—1所示

　　由于蒸压釜工作介质多采用饱和蒸汽，所以为了尽量减少釜体不均匀受热而产生的变形，对于较K的蒸压釜不宜采用集中进汽方式，而应该在釜内沿釜长度方向设置蒸汽分配管，蒸汽从进汽口进人后沿分配管分配到釜内各处，使整个釜体均匀受热。蒸压釜在升压时，釜体底部有冷凝水，底部温度比上部温度低。在不影响操作和小车行走等因素时，分配管尽量靠近釜体底部。

　　蒸压釜内蒸养车用钢轨与釜体应采用活动连接方式。因为蒸压釜进汽加压受热后膨胀，排汽降压冷却后收缩，釜体与钢轨的膨胀率和收缩率均不相等，若采用直接焊接，将会在釜体与轨道焊接处产生较高应力，导致裂纹，发生事故，国外曾有此类事故发生。

　　(二)釜盖装置

　　釜盖装置主要由釜盖法兰和封头焊接而成，是主要受压元件。通过吊柄和销轴悬吊于摆动装置的拉杆上。釜盖既能随摆动装置一起摆动，也可绕自己中心轴自由转动。釜盖法兰外圆周上的牙齿与釜体法兰上的牙齿相啮合，起开、关蒸压釜作用。如图10—2所示。(三)摆动装置

　　摆动装置由主轴、悬臂梁、支承板等组成，起悬吊和摆动釜盖装置的作用。

　　(四)手摇减速器

　　手摇减速器固定于釜体法兰侧面，通过伞齿轴与釜盖法兰上的伞齿板啮合，带动釜盖绕其中心轴回转，使釜体法兰和釜盖法兰上牙齿啮合或脱开。

　　(五)支座

　　支座用于支承釜体。每个蒸压釜有一个固定支座和若干个活动支座。一般蒸压釜简体比较长，固定支座设在简体中部，其余两边均为活动支座。这是因为蒸压釜受热后，釜体在长度方向膨胀量较大，为了蒸压釜的自由膨胀，减少附加应力，只允许有一个固定支座，其余均为活动支座，可随釜体在膨胀方向移动。

　　如果蒸压釜只有两个支座，一般采用靠近釜门的支座固定，另一个为活动支座。固定支座直接用地脚螺栓固定在基础上。活动支座的支座架与用地脚螺栓固定在基础上的底板间有2—3个滚柱，使支座架能随釜体移动自如。支承釜体法兰的活动支座的支承圆弧板应与釜体法兰间断焊接。

　　(六)保温层

　　保温层由保温材料、骨架和护板等组成，预防蒸压釜使用中的热量散失和改善劳动条件。

　　(七)安*装置

　　蒸压釜的安*附件有安*阀、压力表、温度计、釜盖开启关闭的安*联锁装置、阻汽排。